4S店和汽修廠如何選擇適合自己的廢氣治理設備？
一、目前國標和各地區標準及條例
VOC和非甲烷總烴我先簡單介紹一下定義，所有能參與光化學反應的有機物總稱叫VOC。VOC范疇是最大的，非甲烷總烴包含在VOC之內，VOC與非甲烷總烴還有一定區別。我國近幾年沒有新的標準，給大家看的我們國家的標準和各地區的標準，都是過去的標準。我們的地方標準是高于國家標準的，比如天津的標準是40毫克，如果要進入北京的汽修行業標準是非甲烷總烴20毫克，我們簡單換算一下，天津非甲烷總烴標準差不多是30毫克，在汽車維修行業國內排名第二。
那么我們國家治理廢氣的難度在哪兒？在于各個地方政府出臺的標準是百花齊放，所以說，作為環境治理公司在治理行業的時候是很難的，要把握每一個城市的不同要求，因為每個地方的標準是不一樣的。
二、各種廢氣的處理方式的比較
現在跟大家聊一聊，我們廢氣中到底含哪些東西，噴氣廢氣分為兩大部分，一部分是前面的顆粒物，另一部分是廢氣。廢氣含有苯系物和其它的顆粒物。在顆粒物里，油漆漆霧主要是顆粒物，目前行業針對這個處理方式有干式處理和濕式處理。
濕式處理方式
濕式處理方式是無泵水簾和水洗塔。但是行業不適合濕式處理，環保部門有專門的污水處理標準，否則容易產生二次污染。
干式處理方式
干式處理方式分為濾筒、濾袋兩種方式。濾袋，在漆霧處理上成本比較低，耗材需要頻繁更換。一次性投入比較少，但是運營成本高。濾筒目前使用的很少，在維修行業實用性不大，主要在工業行業使用比較多。
剛才說了油漆組成部分，前面是顆粒物，后面是苯系物。我們國家目前還沒有一個統一的標準。油漆漆霧檢查有幾個指標，按照國家原有的老標準，二甲苯，就是我們說的三苯，非甲烷總烴五個指標全部要檢查的。在廢氣處理時，如剛才所說前面是顆粒物，后面是廢氣，首先要把顆粒物處理掉后才可以處理廢氣，否則，后面整個過程都會被破壞掉。
廢氣處理方式有三種：等離子、光氧和活性炭，但是采用組合處理比較好。
等離子方式的特性是效率非常高，對漆霧處理要求方式很高，對設備維護管理的要求同樣很高，相對來說投入的成本非常高，優點是運行成本低，處理效率好。缺點是安全性差。
光氧方式的優點除臭效果非常好，但是內解性遠遠不如等離子，光氧的特點取決于管子的強度。
活性炭方式，有兩種：顆粒、蜂窩。在汽車修理行業，活性炭更換產品頻繁，客戶運行成本太高，我們建議用蜂窩比較經濟實惠，而且它的風速比較小。
廢氣治理上采用組合的方式是比較好的，混合起來效果會成倍的增長。我們在目前市場大氣治理過程中，失敗的案例很多，為什么失敗，主要分為兩個方面，一個是噴涂行業失敗，60%-70%的漆霧處理不好，無論前面采用什么樣的方式，后面處理不好，等離子失衡，光氧化失衡，如果漆霧處理不好的話，活性炭處理再強，一樣會出事故，會把活性炭給混聯。
三、4S店及汽車修理的噴漆廢氣特征和常用處理方式
我今天要重點給大家聊的，作為4S店如何能夠選擇適合我們的廢氣處理。我在上面講了很多標準，選擇設備的時候，要了解當地的標準，我感覺目前北京的標準20毫克，已經跟歐盟同步，不能再高了。剛才給大家重點講了廢氣排放量，我們的堅持是有要求的，但是沒有作為具體的標準。歐盟對排放濃度有要求，而我國把兩個標準全部綜合起來考量的。
那么4S店如何選擇廢氣處理設備呢？
第一、要了解當地的排放標準，因為每個地區，甚至一個地區不同區域的標準都是不一樣的。
第二、要了解當地環保局的治理思路。
因為各地環保局環境監測部門在廢氣監測方面的專業知識和相關經驗不足，所以當上級領導、中央督查組下來檢查時，唯一的辦法就是關停。當地環保局與4S店的思路，無非讓你上活性炭，上光氧的或者其他方式，但是并不知道這個方式會帶來什么樣的后果。個人感覺在北京、上海環保做法相對比較好，他們做的更多是引導達到最低的運行成本，比如上海徐匯區環保局讓4S店使用活性炭，他們委派專業機構來維護，兩三個月來更換一次活性炭，客戶更換費用很少，就不用擔心有風險了。為這樣的政府部門點贊。
第三、廢氣處理方式的選擇要根據生產量。
一天噴漆四五個小時，三四個小時的烘烤，八九個小時工作?？梢圆捎玫入x子或者光氧，但是不要選擇活性炭，因為量很大，采用活性炭就飽和了。如果一天噴兩次車，一個禮拜噴兩臺車，就使用活性炭，一年換一次，費用就沒有那么高了。而相應方式所需的設備選擇，根據當地的標準綜合選擇。
第四、根據地理位置選擇設備。
如果靠近居民小區，要考慮的不僅是政府排放標準，還有一個臭味，這個國家沒有辦法來檢測臭味達標不達標，但是可以聞出來，隨機抽取五位專家點評一下，聞一下，如果三個人說沒問題，那就沒問題。廢氣治理問題咨詢我們公司，是否靠近居民小區，是否在風景區，按照檢測數據達標就可以了，但是味道問題一定考慮輸出位置，在不在居民區，在不在一類水源保護區或者風景區。如果在這些區域，可以加光氧管，因為它除味效果是非常好的。
總的來說，排放標準高的，設備管理水平比較好的，有第三方委派運行的可以選擇等離子加光氧加活性炭，或者等離子加活性炭，等離子加光氧都可以。相對來說你的維修量很小，當地政府部門出一個報告就可以了。沒有環保公司治理是不一樣的，會增加很多工作量及費用。
